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埃塞空难告诉我们,人还是比机器靠谱?且慢

2019-3月-20 周三 16:48 +0800

埃塞空难告诉我们,人还是比机器靠谱?且慢

埃塞空难告诉我们,人还是比机器靠谱?且慢

3 月 10 日,埃塞俄比亚航空 ET302 航班坠毁,距今超过一周。关于此事的讨论逐渐形成一个结论:

在人类和机器的优先级当中,应该始终以人类操作为第一位,机器为第二位。如果让机器贸然控制与人类安全相关的操作的话,那就是草菅人命。

结论真的是如此简单吗?

特朗普:我想要专业飞行员,而不是科学家来开飞机

ET302 空难让波音 737 Max 8 飞机在全世界范围停飞。人们越来越关注这一机型配备的机动特性[……]

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埃塞航空和狮航两起空难“明显相似”

2019-3月-20 周三 10:43 +0800

综合新华社消息

法国民航安全调查分析局18日发布新闻公告说,调查小组对埃塞俄比亚航空公司失事波音客机其中一只黑匣子进行数据验证时发现,这次事故与印度尼西亚狮子航空公司的波音客机失事存在“明显的相似之处”。

美国运输部和联邦检察部门正在调查联邦航空局对波音737MAX系列飞机安全性的检测和认证程序。

两起空难呈现“明显相似之处”

公报说,技术人员对埃塞航空失事波音客机两只黑匣子―――飞行数据记录器和驾驶舱[……]

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两起空难有“明显相似之处” 埃塞俄比亚数千人为遇难者送行

2019-3月-19 周二 12:13 +0800

两起空难有“明显相似之处” 埃塞俄比亚数千人为遇难者送行

埃塞俄比亚政府17日说,埃塞俄比亚航空公司失事客机“黑匣子”所含信息显示,这起空难与不到5个月前印度尼西亚狮子航空公司空难呈现“明显相似之处”,且两架客机同为几近全新的波音737MAX8型客机。

埃塞俄比亚交通部长达格玛维特・莫格斯说,送往法国民航安全调查分析局的失事客机“黑匣子”即驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器“修复状况良好,我们得以导出几乎所有信息”。

她说,所获信息显示,印尼狮航JT610航班[……]

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美媒刊文称波音空难暴露安全评估缺陷

2019-3月-18 周一 21:19 +0800

  美媒刊文称波音空难暴露安全评估缺陷

  新华社旧金山3月17日电美国《西雅图时报》网站17日刊文,深入分析了印尼狮子航空和埃塞俄比亚航空两架波音737 MAX系列飞机失事的可能原因。参与737 MAX系列飞机安全评估的美国联邦航空局安全技术人员等匿名对该媒体表示,737 MAX飞行控制系统的安全评估存在严重缺陷。

  狮航空难发生后,相关调查显示,失事客机因传感器读数错误使自动防失速系统“机动特性[……]

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外媒总结出波音空难的真正教训――

2019-3月-16 周六 23:48 +0800

  外媒称,近年来,飞机技术的复杂性改变了它们的飞行方式。西班牙飞行员工会组织Sepla的技术部主管哈维尔・马丁-奇科说:

  “每一天,我们作为系统管理员的属性都要增多一点,而飞机驾驶员的属性要减少一点。”

  西班牙《国家报》网站3月14日报道称,波音737 MAX 8的两起空难已经引发了有关飞机高度自动化和飞行员关键时刻(如起飞和降落)应急处置培训重要性的热议。

  美国航空公司的一名机长丹尼斯・[……]

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波音空难谁之过?外媒:应把更多操控权还给飞行员

2019-3月-16 周六 17:46 +0800

参考消息网3月16日报道 外媒称,近年来,飞机技术的复杂性改变了它们的飞行方式。西班牙飞行员工会组织Sepla的技术部主管哈维尔・马丁-奇科说:“每一天,我们作为系统管理员的属性都要增多一点,而飞机驾驶员的属性要减少一点。”

西班牙《国家报》网站3月14日报道称,波音737 MAX 8的两起空难已经引发了有关飞机高度自动化和飞行员关键时刻(如起飞和降落)应急处置培训重要性的热议。

美国航空公司的一名机[……]

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737 MAX接连空难,我们还能相信波音飞机是安全的吗?

2019-3月-15 周五 11:18 +0800

737 MAX接连空难,我们还能相信波音飞机是安全的吗?

  文 / 陈城

  北京时间3月14日,美国终于宣布暂时停飞波音737 MAX客机。

  在此之前,因埃航ET302空难,世界各国民航组织先后发布禁飞令,停飞波音737 MAX客机,以确保民航运行安全。但全球对737 MAX的忧虑,并未引起美国联邦航空局(FAA)的重视。就在13日,FAA还声称,暂不停飞737 MAX客机,只有在埃航ET302事故调查中发现问题后,才会采取相关行动。

737 MAX接连空难,我们还能相信波音飞机是安全的吗?

  FAA推特称[……]

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美国是空难最多的国家?空难的这些事你还不知道

2019-3月-14 周四 23:28 +0800

  原标题:美国是空难最多的国家?空难的这些事你还不知道

  航空界关于安全飞行的“海恩法则”称: 每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

  2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机在飞往肯尼亚首都内罗毕的过程中发生坠机空难,
造成了149名乘客和8名机组人员死亡,其中包括8 名中国乘客。

  这次空难引起了国际的广泛关注,一个重要原[……]

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财经观察家 | 袁钢明:波音客机大空难,行业影响有多大?

2019-3月-14 周四 23:17 +0800

  

财经观察家 | 袁钢明:波音客机大空难,行业影响有多大?

  【核心观点】

  1、波音737MAX8型飞机两次空难都是在起飞阶段,由于故障引起,发生了人为不可控制的情况。

  2、总的来说波音737的安全性还是值得怀疑的。

  3、并不是美国波音737的飞机出现了事故以后,就把市场让给中国的C919了。

  4、中国的航空工业水平跟美国相比,差距还很大很大。

财经观察家 | 袁钢明:波音客机大空难,行业影响有多大?

  大家好,欢迎来到《财经观察家》,我是清华大学中国经济理论与实践研究院研究员袁钢明。我们今天谈一下[……]

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2起空难4大细节惊人相似 全球追发禁令!波音麻烦大了

2019-3月-14 周四 17:18 +0800

  至暗14分钟,两起空难4大细节惊人相似…全球追发“禁令”!波音这回麻烦大了…

2起空难4大细节惊人相似

  3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8客机起飞后不久坠毁,机上157人无一生还,其中包括8名中国乘客。

2起空难4大细节惊人相似 全球追发禁令!波音麻烦大了

美国失事客机飞行员在坠机前遇到过“飞行控制问题”,而这一遭遇与去年十月印尼狮航空难的情况非常相似。

  失事客机曾报告“飞行控制问题”

2起空难4大细节惊人相似 全球追发禁令!波音麻烦大了

  埃塞航空首席执行官 加布雷马里亚姆:根据塔台调度员与[……]

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埃塞航空空难中方救援人员:飞机上东西都碾碎了

2019-3月-13 周三 20:02 +0800

  新京报讯(记者 吴荣奎 倪兆中 实习生 王佳B)埃塞俄比亚航空公司客机失事中,参与救援的中国交通建设集团有限公司职工赵志伟今日(3月13日)告诉新京报记者,飞机上几乎所有东西都碾碎了,只看到飞机的起落架。中国交通建设集团有限公司职工张君则称,他遇见了浙江遇难女孩的男友,“男友想找遗物却没找到,最后只能走到飞机撞击大坑的坑边手捧一捧黄土”。

埃塞航空空难中方救援人员:飞机上东西都碾碎了
中方救援人员拍摄的坠机救援现场。受访者供图

埃塞航空空难中方救援人员:飞机上东西都碾碎了
救援人员拍摄的[……]

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埃塞俄比亚空难现场曝光:中国遇难者家属搜寻遗物

2019-3月-13 周三 17:13 +0800
埃塞俄比亚空难现场曝光:中国遇难者家属搜寻遗物
客机坠毁现场有很多遇难者遗物。图/我们视频

  新京报讯(记者 李一凡 吴荣奎)埃塞俄比亚航空公司客机失事事件,目前已有中国旅客家属抵达事发地寻找亲人遗物。

  据央视13日消息,事发后,北京、辽宁、浙江等地移民和出入境管理部门,就为遇难者家属紧急办理护照、提供出入境通关相关便利。目前,已为遇难者12名家属紧急办妥护照。

  埃塞俄比亚当地时间12日上午,新京报“我们视频”拍者在埃塞空难现场传回的画面显[……]

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