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波音空难后遗症:复飞暂无望,官司已缠身

2019-4月-24 周三 07:37 +0800

  冯迪凡 高雅

  [欧洲工商管理学院(INSEAD)教授格瑞弗(HenrichGreve)对第一财经记者指出,波音目前正在做的事情是他们能做的最好的事情:他们已经完成了软件的更新,正在与航空公司合作,也在改进文档,以便飞行员能够确切地知道会发生什么。“波音737MAX需要至少保证在无事故和险情状况下运行数年。”他判断,“所以,现在唯一可以帮助波音的就是时间。”]

  波音737MAX全球停飞即将进[……]

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埃航空难一个月后的波音:市值蒸发逾两千亿、737MAX整月无订单……

2019-4月-12 周五 07:37 +0800

埃航空难一个月后的波音:市值蒸发逾两千亿、737MAX整月无订单……

每经记者蔡鼎每经编辑杨诗涵

4月10日,距离埃塞俄比亚航空公司(以下简称埃航)波音737MAX8空难已过去整整一个月。在这一个月漫长的空难事故调查过程中,美国飞机制造商波音的市值已蒸发302.3亿美元(约合2030亿元人民币),约等于东方航空(600115)(600115,SH)和南方航空(600029)(600029,SH)A股市值的总和――截至3月10日收盘,后两家公司的市值总和为2035亿元。[……]

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两起空难后波音终松口:暂将737型客机月产量削减至这个数

2019-4月-06 周六 21:00 +0800

两起空难后波音终松口:暂将737型客机月产量削减至这个数

  2018年10月17日,美国西雅图伦顿(Renton)工厂内景,波音737max系列飞机诞生地

  在首次承认埃塞俄比亚航空和印尼狮航的两起坠机事故中,波音737MAX8的机动特性增强系统(MCAS)被错误激活后,波音决定暂时削减737机型产量。

  当地时间4月5日,波音公司发布声明宣布,从4月中旬开始,公司决定暂时将波音737型客机的产量从目前的每月52架削减至每月42架,降幅达19.2%[……]

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波音公司CEO就737 MAX空难致歉

2019-4月-06 周六 17:30 +0800

美国波音公司首席执行官丹尼斯・米伦伯格4日就印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX8型客机坠毁致歉。

波音公司企业网站发布一段将近5分钟视频,全程由米伦伯格出镜,声明:“波音对737MAX(客机)近期坠毁以及生命损失致以歉意。”视频结尾处,他以类似表述再次致歉。

米伦伯格多次使用“错误”一词,承认两架客机坠毁前都出现特定传感器读数错误、促使客机飞行姿态矫正系统“错误启动”。他承诺[……]

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埃塞俄比亚外交部:波音空难初步调查结果今日公布

2019-4月-01 周一 18:43 +0800

  4月1日周一,埃塞俄比亚外交部宣布,上月发生的埃塞俄比亚空难初步调查结果将在今日公布。初步调查结果也是此次空难调查的重要里程碑之一。

  据彭博社报道,波音称正在阅读初步调查报告。

  调查人员介绍,调查埃塞俄比亚航空公司坠机事件的调查人员得出的结论是,失事飞机的防失速系统在飞行中已经启动,他们正在寻找可以解释原因的关键设备。

  彭博社失事客机的黑匣子记录的初步数据显示,在3月10日的空难中,飞机[……]

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埃航空难初步调查结果:飞行员曾启动自动预防失速系统

2019-3月-29 周五 15:00 +0800

证券时报e公司讯,关于对埃航波音737MAX8飞机失事调查的初步结果已经出炉,调查人员得出结论:飞机坠毁前,飞行员曾启动自动预防失速系统。据悉,该系统原本的作用是协助机长避免错误地把机头提升至过于危险高度。但在异常情况下,该系统可能导致机头被意外降低。而且降低的幅度会非常大,导致机头无法抽回而坠机。(人民日报)

(责任编辑:董云龙 )
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埃航空难初步调查结果出炉:MCAS在飞机失事前曾被激活

2019-3月-29 周五 14:54 +0800

【钛媒体瞬眼播报】钛媒体3月29日消息,《华尔街日报(博客,微博)》援引知情人士消息报道称,调查埃塞俄比亚航空公司空难的官员已经得出了事故的初步结论――在埃航的737MAX8客机坠毁前,可疑的自动防失速系统(MCAS)曾被激活。这也是埃航坠机发生近20天后从失事飞机黑匣子中检索到的第一个发现。其中一名知情人士称,调查人员之间正在形成的共识,在周四美国联邦航空局(FAA)的一次高级别见报中得到了转达[……]

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埃航空难遇难者家属起诉波音

2019-3月-29 周五 08:43 +0800
埃航空难遇难者家属起诉波音

  新浪美股讯 北京时间29日消息,据路透社报道,一位空难遇难者的家属周四向芝加哥联邦法院起诉波音公司,指控737 Max 8的设计存在安全隐患。这可能是本月10日埃塞俄比亚航空公司一架该型号飞机发生坠机事故导致157人死亡后,波音面临的首起诉讼。

  起诉书称,事故发生原因包括波音设计的737 MAX 8新飞行控制系统存在缺陷,自动迫使飞机机头错误向下,而波音未能向公众、航空公司和飞行员警告这一缺[……]

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印尼空难黑匣子显示: 飞行员急翻手册应对

2019-3月-21 周四 11:49 +0800

波音737MAX系列飞机的软件设计缺陷正引发全世界关注。路透社20日报道,印尼狮子航空公司失事客机“黑匣子”之一所含内容显示,飞行员发现那架波音737MAX8型客机“失控”时,“慌忙翻查”操作手册,但没有找到答案。

狮航JT610航班客机去年10月29日早晨从印尼首都雅加达附近起飞,大约13分钟后坠入爪哇海,乘客和机组人员共189人全部遇难。

初步调查显示,失事客机所搭载的一个迎角感应器发生故障,出现[……]

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埃塞空难告诉我们,人还是比机器靠谱?且慢

2019-3月-20 周三 16:48 +0800

埃塞空难告诉我们,人还是比机器靠谱?且慢

埃塞空难告诉我们,人还是比机器靠谱?且慢

3 月 10 日,埃塞俄比亚航空 ET302 航班坠毁,距今超过一周。关于此事的讨论逐渐形成一个结论:

在人类和机器的优先级当中,应该始终以人类操作为第一位,机器为第二位。如果让机器贸然控制与人类安全相关的操作的话,那就是草菅人命。

结论真的是如此简单吗?

特朗普:我想要专业飞行员,而不是科学家来开飞机

ET302 空难让波音 737 Max 8 飞机在全世界范围停飞。人们越来越关注这一机型配备的机动特性[……]

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埃塞航空和狮航两起空难“明显相似”

2019-3月-20 周三 10:43 +0800

综合新华社消息

法国民航安全调查分析局18日发布新闻公告说,调查小组对埃塞俄比亚航空公司失事波音客机其中一只黑匣子进行数据验证时发现,这次事故与印度尼西亚狮子航空公司的波音客机失事存在“明显的相似之处”。

美国运输部和联邦检察部门正在调查联邦航空局对波音737MAX系列飞机安全性的检测和认证程序。

两起空难呈现“明显相似之处”

公报说,技术人员对埃塞航空失事波音客机两只黑匣子―――飞行数据记录器和驾驶舱[……]

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英媒:埃航空难调查更多细节曝光 美航空局和波音陷入困境

2019-3月-19 周二 19:28 +0800

参考消息网3月19日报道 英媒称,一位消息人士表示,调查人员发现,在埃塞俄比亚航空公司空难中坠毁的波音737 MAX飞机与在印尼的坠机相比,两者在一个关键的飞行角度上存在着惊人的相似之处。这加大了波音公司所面临的压力。

据路透社3月19日报道,埃航空难中有157人丧生,导致波音MAX系列飞机全球停飞,航空产业也因此面临一场利害攸关的调查。

熟悉调查的知情人士透露,对驾驶舱通话记录器的分析显示,飞机的“[……]

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